SZELEPHÉZAGÁLLÍTÁS – LB16

Jó estét mindenkinek ebben a didergõs, esõs nyárelõben. Én ma, a szokásostól eltérõen, nem a kulcs elfordításával kezdtem a napot. Kihasználva a rosszidõ elõnyeit, garázsban történõ wagonozásra szántam magam. A fõ csapásirány a szelephézagok állítása volt, de a bontási sorrend miatt elõbb egy kis gyetya körüli szemle következett. Ekkor határoztam el magam, hogy megosztom veletek a tapasztalatokat, amelyek meglepõek voltak, hiszen kb 5e km-t futott gyertyákról van szó, melyeket én vásároltam és helyeztem be a régiek helyére. Lám az 1-es ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

ÖNTANULÓ ABLAKTÖRLÕ IDÕZÍTÉS

Hello WR+ fabrikáló FUN társak! Azok számára, akik már túl vannak egy + microchip által vezérelt TID kijelzõs fogyasztásmérõ beépítésén, alig fogok újat mondani. E témában szereplõ kapcsolásnak is fõszereplõje a PIC 16F84 microcontroller. Mi is lenne ez a kapcsolás? Egy un. Öntanuló idõzítésû intervallumkapcsoló, mellyel kiváltható a WR+-nak a GM által gyártott ablaktörlõ ütemvezérlõje. Mit is szolgál ez a relédobozba zárt gyári elektronika? (A képeket és a teljes anyagot a “letöltés” menüben keressétek!) (Eredeti idõzítõ 1.jpg) Három dolgot: 1. a ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

A KUTYA-FAN WAGONER-E

Chabie találta ezt a gyöngyszemet. Valószínüleg egy másik fanatikussal “állunk szemben”…. 🙂

Read more

WAGONR+/-

Mi egy 76LE/2001 GLX AC-t koptatunk, 1 évesen 33e km-rel vettük, most lesz 4 éves, és 52 ezret mutat. Meghibásodás nem volt, gariban cserélték a bal motortartó bakot, és rendesen eltörött a gázhuzal hüvelye. 99,9999999 %-ban városban fut, többnyire rövid, 10-30 perces utakon. Fogyasztás: nem nagyon érdekel, a szintmérõ állásából következtetve valahol 8 és 8,5 liter körül van.Az országúti fogyasztást fent említett okból nem ismerem, ha mégis kiszabadulok a városból, 130-140 alatt nem igen megyek, általában kihasználom az alkalmat, és ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

KÉMFOTÓ A FIAT-SUZUKI SZABADIDÕAUTÓRÓL – TOTALCAR

Állítólag ilyen lesz a Giugiaro által tervezett és Esztergomban gyártott típus, amelyet a Fiat és a Suzuki is sajátjaként árul majd. Valószínûleg a Suzuki Swift meghosszabbított padlólemezére épül, koncepcióját tekintve leginkább a Ford Fusionre emlékeztet, bár nevezhetnénk a Suzuki Ignis jóval nagyobb, alaposan újragondolt változatának is: az átlagosnál magasabban húzódó padló és a négykerék-hajtás révén a típus nem csak épített utakon boldogulhat jól, bár a képen egyértelmûen látszik, hogy az autót elsõsorban aszfaltra tervezték. Úgy tudjuk, az SX4 néven emlegetett ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

CSOMAGTÉRHÁLÓ – UGYÖRGY

Szeretem látni, ahogy nõ a “szakmai publikációim” száma, ezért bemutatom a csomagtérháló (anya szerint baromi ronda) 2.0., de még mindig próbaverzióját. 1. hozzávalók (ugyörgy féle recept): 6 db nadrágtartócsipesz, kb. 2 méter nadrágtartó gumi, 1 db pl. kosárlabdaháló, két db, kb. 30cm x 10cm-es erõs vászoncsík, kb. 2,5 m, jó vastag zsinór, egy erõs varrógép, stb. Bekerülési költsége ~ 500 Ft. 2. a gumiból kb. 25-30 cm-es darabokat vágunk és félbehajtva egyik végébe a csipeszt tesszük, a másik végét eldolgozzuk. ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

AUTÓÁPOLÁS (KÁTRÁNYFOLTOK ELTÜNTETÉSE – AGYTÖRZSY, RETTENETES LALYOS ÉS ECCE HOMO POLEMIZÁLÁSA :-) )

Egy egyszerû megoldást találtam az apróbb makacs kátrányfoltok eltüntetésére. A megoldás: cement. Puha rongyra cementet szórunk és azzal szinte pillanatok alatt ledörzsölhetõ a folt. Persze, óvatosan kell csinálni, nehogy a lakkból is sokat ledörzsölzsünk. A módszer alkalmazható apróbb karcolások eltüntetésére is. Miután eltûnt a karc/folt, letisztítjuk a helyét, megszárítjuk, egy mattabb felületet kapunk, amit finom polírpasztával felpolírozunk, és máris kész. Nekem sikerült. A cement nagyon finom por, ezért nem csinál nagy bajt, ha módjával, finoman alkalmazzuk. Ha nem vagyunk biztosak ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

HIFI

Egy lehetséges hibalehetõségre szeretném a figyelmeteket felhívni! A melegebb napok beálltával (márciustól) a rádió átment idõszakosan recsegõ, nemszóló, rendesen üzemelõ állapotokba. A kereskedõt kérdeztem (hozzám az van legközelebb) mit tud a dologról. Õ azt mondta, hogy már más is jelezte ezt a jelenséget, és megadott egy Bp-i címet, ahol kábelt cserélnek majd. Szerinte a hiba van akinél elõjön, van akinél nem. Felhívtam a céget, a szerelõ telefonba elárulta, hogy igen, õk foglalkoznak ezzel, de nem kell kábelt cserélni, csak mind ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more