101002

Figyeltem minden erõmmel, de nem tudtam elkapni azt a pillanatot, amikor megtörténik a 100 ezredik oldalletöltés. Így csak a 101 ezer kettedik pillanatot csíptem el. Szép teljesítmény a kollégáktól 34 nap alatt, amióta az új honlap létezik. Gratula mindenkinek aki itt jár!!

TAGSÁGI ÚTVONAL :-)

Reggel unatkoztam, s csináltam egy érdekes számítást…. Ha valaki a regisztrációs sorrendben szeretné végiglátogatni az összes klubtagot, akkor szánjon rá 204 órát és 38 percet a menetidõre! A teljes táv: 12042,3 km lenne!! A szükséges benzinmennyiség (6,5 literes fogyasztással számolva): 782,75 l, ami a 268 forintos benzinárral számolva 209777 forintba kerülne… Ha valaki tudná optimalizálni az útvonalat az szóljon!!!! Beküldte wagonadmin

ANONYM SZERVÍZTAPASZTALAT

Kaptunk egy szervíztapasztalatot, melyet a szerzõ kérésére anonym módon közlünk… Sziasztok! A véleményetekre lennék kíváncsi. Júniusban vettem a verdámat, de történt egy kis malõr. 1.3 GS verziót rendeltem oldallégzsákkal és aktív fejtámlákkal együtt, amely 40 e.-rel volt több a normál GS-nél. Ennek árából elengedtek 20 e Ft-ot. Az átvételkor annyira izgatott voltam, hogy mindent megnéztünk, de az oldallégzsák hiánya nem derült ki. Pedig mivel már akkor gondolkodtam, hogy majd veszek rá egy üléshuzatot /van egy pár hónapos csemeténk/, meg akartam

HASZNÁLT WAGON TESZT

Az Autópiac a múlt heti számában megjelent egy 4 személyes 2002-es GL felszereltségû WagonR+ tesztje. A cikket belinkeltem, illetve a “linkek” menüpont alatt elérhetõ. Beküldte wagonadmin

TEMPOMAT BESZERELÉSE

Atom (Atompyka) beregisztrált, s máris ad egy buherátori jótanácsot: Tempomat beszerelés Beküldte wagonadmin

A LÁTHATÓSÁGI MELLÉNY ELHELYEZÉSE

Emberek! Ausztriában már kötelezõ, s ahogy Magyarországon megfigyelhetõek a trendek, hamarosan itt is kötelezõ felszerelés lesz a láthatósági mellény. “Okos” autós lazán a kalaptaróra dobja a mellényt két okból: 1. Neki már van… 2. Mivel a tányérsapka kiment a divatból, tehát kell valami, ami azt sugallja, hogy Õ is a “SZERV”-hez tartozik… Ez a felhasználás több okból is pitiáner, ezek közül a legfontosabbak: – A mellény fényvisszaverõ -tehát legfontosabb- része a napfény hatására kifakul, elveszti fényvisszaverõ tulajdonságát. – Másrészt a

TAGTOBORZÁS, KELL-E?

Tegnap (2.-án) a Csúcsforgalom c. mûsorban érdekes témát vetettek föl. Nevezetesen a kissé nehezebbek milyen autót és miért?! olyat választanak. Van egy állandó szakértõjük, Bánki Gyula, aki elkottyantotta, hogy õ pl. WagonR -el jár, mert az egy szédületesen jó autó. Természetesen telefonon nem tudtam fölhívni a mûsort, pedig azt gondoltam érdemes lenne elárulni, hogy nálunk a klubban néhányan kissé méretesebbek vagyunk, akár magasságban, akár testsúlyban, sõt sok a fájós derekú is, és éppen ezért tényleg a WR a jó választás.

BALATONI KÖRJÁRAT

Újra a fedélzeten! (S, most nem csak képletes a mondat…) Ahogy jeleztem, egy kis hazai “tengerjárásra” indultunk a múlt héten. Aki szintén erre vetõdne, azoknak ajánlom e sorokat… Bázisállomásunk Balatonboglár volt. Itt épp bor- és jazznapok voltak. Ami állandó látnivaló a településen: Gömbkilátó a hegy tetején. Arra nem sikerült választ kapnom, hogy miért olyan, amilyen a formája a kilátónak. Gyanítok valamiféle kapcsolatot a hazai alumínium-gyártás dicsõségével, mindenesetre impozáns az építmény, s nappal is könnyen megtalálható Boglár “hegyén”, de éjjel is