ZOLI2K3

Hogy miért nem jó a wagon? 1. Zörgés mindenhonnan, köszönhetõen a kemény gagyi mûanyag elemeknek és az egész összeszerelésnek. 2.5 millióért egy rohadt ajtókárpitra sem futotta… 2. általánosan negatív megitélés, 0 presztizsérték. 3. Megkérdõjelezhetõ karosszéria biztonság, kb. papírautó feeling. 4. Magas súlypont, szélérzékenység, teherautó feeling, vezetési élmény kb. wartburgal vetekszik. 5. Horror értékvesztés, kvázi eladhatatlan darab. ******* Tvonitu kiegészítése: 1. Köszönhetõen… a magyar úttalan utaknak. Sima úton csendben suhan és csak suhan és csak suhan… ) Enyém rossz úton sem ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

MARPI ÁLLÁSPONTJAI

Kevésbé jó: – hogy a miénk nem 1.3-as – lakott területen kívül gyengus 1.0 (pontosabban lehet vele haladni de nyomatékszegény és ki kell(ene) taposni a belét, ahhoz meg nincs szívem – alapjárat csuda randa (1.0 sajátosság), pörgetve érkezik az igazi, szép Suzu hang – kuplung elemei nyekeregnek – belsõ mûanyagok néha meg-meg szólalnak, de szerintem nem igénytelen (látta már valaki belülrõl az új Passatot???????) – szélre eléggé érzékeny, markolni kell a kormányt – érzetre billeg, de futómûben van tartalék Jó: ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

UGYURI ÁLLÁSFOGLALÁSA

– Mert nem az én ötletem volt, és a végső szót sem én mondtam ki rá, hogy ezt vegyünk. + Mert anya ötlete volt, hogy Wagont vegyünk, és az utolsó szó is az övé volt. )

Read more

ALACSKA TAPASZTALATAI

– A negatív észrevételem, hogy néha kopog valami az ülésemben lent. Biztosan nem a súlyomtól van, mert csak melegben fordul elõ a jelenség. Valamint átvehették volna az Ignis-bõl az ajtóhatároló müanyag borítását, mert szinte hangtalanul nyílik az Ignis ajtaja. De lagalább azokban a Wagonokban amik az Ignis bevezetése után készültek + Nekem fõleg pozitív tapasztalatom van. Fõleg mióta beültem az új Swift-be, szerintem az egy játékautó. A Wagon a kategóriájához mérten tágas, és nekem fõleg ez számít. A fogyasztással és ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more