Suzuki WagonR+ Fanatikusok Lapja
Kritikussá vált a robotok probálkozása a honlapra való regisztrálással. Olyan számban próbálnak regisztrálni, amire évek óta nem volt példa. Amíg „leszoknak” rólunk, felfüggesztem az oldalra való regisztráció lehetőségét. Wagondamin
A Totalcar-on találtam ezt a rövid tudósítást a BpiAutósok felvételéről, amin egy Wagon bal első kereke kiszakad egy kátyúba hajtás során… Forrás: Bp-i Autósok Közössége
Papsiművek „megtérésének” története és tárgya…. 🙂 Miután az előző autóim sorra kihullottak alólam, így visszatértem a régi márkához. A Korrando Familynak mozgott a kasznija az alvázon a 8 rögzítő pont helyett már csak 4 fogta. A Renault Twingo Heliosnak a hátsóhíd felett a kasztni kezdett kilukadni, bármikor kiszakadhat a hátsóhíd. Egy nagyobb kátyu vagy egy kicsit gorombább főldút elintézte volna. Bontóba velük! Elkezdtem böngészni a használt kocsikat. A Jóautók.hu oldalain a 400E kategóriát böngészve megtaláltam Lábodon ezt az autót. Elfogadható
Szevasztok! Volt egy specifikus hiba a kis wagon R-emben. Kb 6 hónap volt mire rájöttem mi az. Dokumentáltam a kutatást. Hiba amit kidobott teljesen másra utalt mint ami végűl megoldotta. Leírom nektek, esetleg kiteszitek az oldalra, hogy másnak ne kelljen végig járnia ezt a tortúrát és elkölteni minimum 40ezret mikor kb 3ezer ft-ből megvan az egész? Gondoljátok megfogalmazom és mellé csatolom a fényképeket mert elég tanulságos
AKi ismerte, az megerősíthet: a WRFC egyik legszínesebb egyénisége távozott…
Készítettem az SKE számára egy biztosítós kérdéssort, de a jelek szerint nem kell nekik… 🙁 (Pedig komolyan gondolom, hogy nem árt egy kis tudás ebben a témában sem – ha már autóznunk kell…) „Ne vesszen kárba a dolog!” alapon összedobtam egy kvízt a kérdésekből. A téma: A Kötelező Gépjármű Felelősségbiztosítás, vagyis a KGFB, amivel mindenki foglalkozni kénytelen – mert kötelező… Ha vannak kérdések tegyétek fel a biztosítós topicban! A kvíz ITT ÉRHETŐ EL! Tétje nincs a dolognak, fogjátok fel szórakozásként!
Amikor a Wagonjaink még fiatalok voltak és megjelent az Ignis, Lb16 márkatársunk és barátunk készített egy összehasonlítást – álljuk a sarat – címmel, fényképekkel bőven ellátva. Elsődlegesen a két járgány használhatósága került szem elé. Az utóbbi évek SUV őrülete és a marketingesek fáradozása révén megtalálják a Wagonost is a kihagyhatatlan ajánlatok. A szolgálati Vitarát már kezdem megkedvelni 🙂 Úgy gondoltam, hogy készítek egy teljesen szubjektív tesztet a napi használhatóság – számomra fontosabb – szempontjai szerint, minden szponzor nélkül. A sárga
Landsman lámpát gyújt – ha esetleg nem ismernéd a műszerfal visszajelzőinek jelentését.
Landsmann megint kézbe vette a videokamerát és a csavarkulcsot, s nekiállt a tipushibának számító világitáskapcsoló „gyengélkedését” megszüntetni. Ha már ott volt a kapcsoló környékén, megmutatja hogyan lehet a kapcsolókban kicserélni a háttérvilágítást…
A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ
A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.