EGYÜTTMŰKÖDÉS A SUZUKI KLUBOK EGYESÜLETÉVEL

  Aki figyelmesen nézegeti a honlapot, az észrevehette, hogy a jobb oldali menüsor alján megjelent egy új rész: “Egyéb hírek” Itt azok a hírek jelennek meg, melyek egy megállapodás részeként kapunk a Suzuki Klubok Egyesületétől. A megállapodás úgy jött létre, hogy a napokban összeültünk Seres Gáborral, az SKE elnökségénk tagjával s áttekintettünk a múltat és jövőt. Arra jutottunk, hogy mindenkinek hasznos lenne, ha tudnánk egymás rendezvényeiről, vagyis értesülnénk egymás híreiről. Ezt egy pofonegyszerű technikai megoldással fogjuk megoldani: Az adott honlap ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

SUZUKI KIZASHI 2010 ELSÕ FÉLÉVÉBEN MÁR NÁLUNK IS…

Üdv Márkatársak! Talán sokan nem csak a Wagon-t szeretjük hanem magát a Suzukit is mint márkát és azt amit ez a hat betû takar. Kedvezõ ár és pénztárcát kímélõ fenntartás mellet komoly megbízhatóságot. Attól hogy Wagon tulajdonosok vagyunk, és még Clubba is tömörülünk, vakságot még nem fogattunk . Ráadásul mi sem megbocsáthatóbb bûn, mint amikor egy márkán belüli típuson akad meg a tulajdonos figyelme. Szóval térjünk a tárgyra… Nem tudom ki mennyire figyeli a nemzetközi híreket, A Suzuki legújabb modellje ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

ISMÉT SPLASH…

Pár órával az Opel Agila után testvérmodelljérõl, a Suzuki Splashrõl is felkerültek az elsõ képek az internetre. Mindkét autót Esztergomban gyártják majd 2008 januárjától. Az elsõ gyári fotók alapján megállapítható, hogy a Wagon R+ utódjának szánt Splash függõleges elsõ lámpái miatt erõsen hasonlít a Swiftre. Mûszakilag is rokon lesz a két Suzuki, ugyanis a Splash (és természetesen az Opel Agila is) a Swift futómûvét és padlólemezét kapja meg, ebbõl kifolyólag a méretek is nagyon hasonlóak lesznek: az újdonság hossza 5 ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

AZ ELSÕ HIVATALOS ADATOK A WAGON UTÓDJÁRÓL

  Ma megjelentek az elsõ hivatalos képek a Wagon utódjáról. A képek megtekinthetõk ITT, meg ITT és ITT! Amit eddig tudni lehet (zárójelben ZÖLDDEL a Wagon mostani adatai):Motor: A Totalcar szerint egy 1 literes, 60 lóerõs (1 literes 53 lóerõ), és egy 1,2 literes, 86 lóerõs (1,3 literes 76 majd 93 lóerõ) Suzuki benzinmotort építenek az autókba, a dízelváltozatokba pedig a Fiat 1,3 literes, 75 (69 LE) lóerõs négyhengerese kerül. Karosszéria: Hossza: 3970 mm (3535 mm) Szélesség: ~1690 mm (1620 ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

SX4 TAPASZTALATOK

Történt hogy a napokban kaptam egy ajánlatot az óvári szervíztõl. Ha a bank is úgy akarta volna, akkor a megingásom véglegessé vált – volna… De így majd szeptemberben… A lényeg: kipróbáltam egy SX4-et GS felszereltségû 1,9-es dízelt. Elgondolkoztam egy GLX felszereltségû 1,5-ös benzínesen, de a végsõ döntés elõtt azért megkérdeztem két általam ismert “voltwagonossx4est” (Ecce Homo és Vinicius) a tapasztalatokról. Álljon itt a levélváltásunk: Kedves Ecce Homo és Vinicius cartársak! Rólatok tudom konkrétan, hogy SX4-re váltottatok… Tegnap voltam egy kereskedésben ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

SWIFT VS. WR+ IV.

Ma egy rögtönzött DannyZuko – Qmatch minitali keretein belül mentem egy kis kört az új Swifttel. írta: Qmatch Megjelenés:   a szokásos “suzuki” minõség, a WR+-hoz képest részleteiben is kidolgozottabb formában – gusztusos. Kellemes üléshuzatok, szép mûanyagok, szép fényezés – kissé “narancsos” fényezés, de manapság csupa ilyet látni. Spórolós, soxor átgondolt, de racionális konstrukció, nehéz lenne akár egy fölösleges alkatrészt is találni. És ezzel véget is ért az összes hasonlóság a Wagonnal. Beszállás, próbakör:   elöl nagy fejtér, nem szorongtam a wagon ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

SWIFT VS. WAGONR+ PART III.

Most csak egy rövidke szösszenet, mert az élmény is rövid volt. Tegnap apósommal és dobozával robogtunk a Brico-ba…. Beküldte Danny Zuko ( Lehet, hogy egy elkóborolt bárányka visszatér a nyájához?   /Q-adminka) Tegnap apósommal és dobozával robogtunk a Brico-ba. Én a jobb 1 elfoglalójaként a következõket szûrtem le. A Wagon 76 pacija érzésre több a Swift 92 pacijánál. Harapósabb, de kissé hangosabb is. Mondjuk apósom nem engedi túl soxor 2000 alá a fordulatszámot.. A rövidebb váltó, a keményebb rugózás közvetlenebbé teszi ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

FELHÍVÁS! (WAGON R+ EMLÉKÉRE)

Folyamatosan változik a környezetünk. Ha nem tartjuk meg a régebbi információkat, akkor az idõvel elkopik, elvész. Ma már a SUZUKI honlapján nem taláható meg a legutolsó WagonR+ adatlapja sem. A honlapon nincs rá lehetõség, hogy kommunikáljunk a webmesterrel és a gyárral sem. Kérek mindenkit, akinek vannak adatai az eddigi WagonR+ típusokról, az tegye fel valamilyen formában a honlapra! (a különbözõ típusok mûszaki és felszereltségi adati) Ehhez (megfelelõ helyre és formában való feltöltés és tárolás) segítséget is kérek a Wagonadminunktól. Különben ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more