wagonrfanclub.hu

FÉLSZÁZEZER…

Jimmybátyó legalább kéthete „átesett” az 50 ezredik kilométeren, de eddig nem sikerült elérnem a képet tartalmazó levelet. A technika immár ismét mûködik, s hirdeti: A magyar-japán technika teszi a dolgát töretlenül…  Jimmybátyó levelében azt írta, hogy szeretne belépni az 50 ezresek klubjába, – ilyen hivatalosan nem létezik, sõt a 100 ezresek is virtuálisan léteznek… Nem baj, azért befér a lehetõségek közé a kép közlése. Ezért aki nevezetes „fordulóhoz” érkezik, nyugodtan küldje be a képet néhány sor kiséretében! Azért arra figyeljetek,

SWIFT VS. WAGONR+ PART III.

Most csak egy rövidke szösszenet, mert az élmény is rövid volt. Tegnap apósommal és dobozával robogtunk a Brico-ba…. Beküldte Danny Zuko ( Lehet, hogy egy elkóborolt bárányka visszatér a nyájához?   /Q-adminka) Tegnap apósommal és dobozával robogtunk a Brico-ba. Én a jobb 1 elfoglalójaként a következõket szûrtem le. A Wagon 76 pacija érzésre több a Swift 92 pacijánál. Harapósabb, de kissé hangosabb is. Mondjuk apósom nem engedi túl soxor 2000 alá a fordulatszámot.. A rövidebb váltó, a keményebb rugózás közvetlenebbé teszi

SWIFT VS. WAGONR+ (PART II.)

Ígéretemhez híven itt a folytatás… A hétvégén autópálya üzemmódban teszteltük az autót, meglehetõsen mostoha idõjárási körülmények között. Viharos szél, özönvízszerû esõzés, mindez éjjeli utazással párosítva. Elsõ észrevételem még hétközben merült fel, ugyanis rendszeres esõzés „örvendeztette” meg az autós társadalmat. WagonR tulajdonosként maximum 30-40 km megtétele után félre kellett állnom, hogy a fényszórókat kissé megtisztogassam a rászáradt kosztól, ugyanis a megvilágított terület fényereje drasztikusan lecsökkent. Ezzel ellentétben, mikor Hatvan környékén jártunk, gondoltam megnézem mennyire retkes az autó orra, ugyanis a fényerõ

SWIFT VS. WAGONR+

Elsõ benyomásaimra alapuló szösszenetet tárok elétek, a teljesség igénye nélkül. Ennek oka abban keresendõ. Hogy több mint 3 év Doboz-használat áll szemben 16 nap Swift birtoklással, így természetesen részletekbe menõ összehasonlításra nem vállalkozhatok. Szubjektív írásra készüljön aki továbbolvas, ez egy magánvélemény, nem „autósteszt”, hanem egy tulajdonos elsõ reakcióinak zanzásított leírata. Egy szép verõfényes (és igen meleg) augusztusi napon megfogalmazódott szürkeállományom hátsó zugában (Velencei tó – Gazdagrét túra után), hogy klíma kell a gépbe! Ekkor boldog tulajdonosa voltam egy 1993-as évjáratú

FELHÍVÁS! (WAGON R+ EMLÉKÉRE)

Folyamatosan változik a környezetünk. Ha nem tartjuk meg a régebbi információkat, akkor az idõvel elkopik, elvész. Ma már a SUZUKI honlapján nem taláható meg a legutolsó WagonR+ adatlapja sem. A honlapon nincs rá lehetõség, hogy kommunikáljunk a webmesterrel és a gyárral sem. Kérek mindenkit, akinek vannak adatai az eddigi WagonR+ típusokról, az tegye fel valamilyen formában a honlapra! (a különbözõ típusok mûszaki és felszereltségi adati) Ehhez (megfelelõ helyre és formában való feltöltés és tárolás) segítséget is kérek a Wagonadminunktól. Különben

ABLAKTÖRLÕLAPÁT

Mostanában gyakran kerültem kisebb nagyobb esõbe. Azt vettem észre a tél után, hogy az ablaktörlõlapátjaim csíkot hagynak törléskor. Néhány haverral beszélgettem akik ajánlottak nekem egy terméket. Feltettem és a május elsejei utazásomkor tapasztalatokat is szerezhettem. Ezek igen kedvezõek lettek. ezért ha cserén gondolkodik valaki, csak ajánlani tudom. Szemléltetõül mellékelek fotót is! utóirat, ha jók az információim akkor akciós áron lesz a „legkisebb is számít” áruházban. Üdv Mindenkinek! Beküldte Dezsõ

KLUBMATRICA

Örömmel jelentem, hogy elkészültek a MATRICÁK!   (további képek a képtárban) Ára: egységesen 200 Ft/db Külön köszönet szmeagolnak, akinek ötlete és tervei nélkül nem jöhetett volna létre! Megvásárolni… Beküldte cateye …a következõ módokon lehet: 1. Postai úton: kélek jelezd PÜ-ben (cateye), hogy melyik fajtából (elsõ, hátsó) hány darabot szeretnél és nevedet, címedet is írd meg. Válasz PÜ-ben visszaigazolom a darabszámot és elküldöm a számlaszámomat, amire a matricák árát és a postaköltséget kell átutalnod. Értesítlek majd arról is, hogy mikor adtam fel a

VIASZOLÁS

Többen kérdezték milyen Viaszt használok. Így hát leírom . Ezelõtt a SIMAX keményviaszt használtam, de nálam nem volt mosásálló. Most a SIMONIZ polírviaszt választottam. Az AUCHANBAN kemény kettõezer forint. Fél literes nekem két alkalommal elég, pedig tetõtõl talpig ki szoktam az autót fényezni úgy kéthavonta. Védi a festést teljesen csillogó lesz, de a fõ hatás, hogy nem ég rá a naptol a põor és kosz így a mosáskor könnyen surolás nélkül lejön. Egyébként kapható alvázvédõ Sprayviasz is. Az is hatékony.

HÁTSÓ MATRICA

Rendeltem egy hátsómatricát a Decalshoptól. 60×5 cm a méret, s arra a helyre applikáltam, amit nem zargat a hátsó ablaktörlõ. Így néz ki: Az érdekességek képtárba felraktam a ragasztás folyamatát ábrázoló alképtárat, ahol teljes méretben lehet megnézni a képeket. Az ár: Nos ez alaposan a Magyar Posta szponzorizációjáról szól, ugyanis a 345 forintos matricaköltségre a posta utánvétes szállításának köszönhetõen annyi került, hogy az egész ügy 1095 pénzbe fájt. Elõny: Saját magadnak tudsz a fenti honlapon rendelni feliratot. Hátrány: Ahány felirat,

A VÍRUS MÉG MINDÍG TERJED

Jaj annak, aki így tél vége felé autóhiányban szenvedõ, legyengült szervezetével sétálgat a használtautó piacokon! Könnyen elképzelhetõ, hogy áldozatul esik egy „doboz” fedõnevû vírusos kórokozónak, fõleg ha már egyszer belsõtérbe is tett egy hosszabb lélegzetnyi szippantást. Így járt egy régi volt kollegám is, aki megtalálta black wagonom egyik klónozott példányát, amit ugyanazon a napon adtak át elsõ tulajdonosának, mint nekem, csak az ország más szegletében. Bár saját elmondása szerint az én akkori döntésem nem számított nála a normálisan elkövetett cselekedetek közé,

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás