wagonrfanclub.hu

BALATONI KÖRJÁRAT

Újra a fedélzeten! (S, most nem csak képletes a mondat…) Ahogy jeleztem, egy kis hazai „tengerjárásra” indultunk a múlt héten. Aki szintén erre vetõdne, azoknak ajánlom e sorokat… Bázisállomásunk Balatonboglár volt. Itt épp bor- és jazznapok voltak. Ami állandó látnivaló a településen: Gömbkilátó a hegy tetején. Arra nem sikerült választ kapnom, hogy miért olyan, amilyen a formája a kilátónak. Gyanítok valamiféle kapcsolatot a hazai alumínium-gyártás dicsõségével, mindenesetre impozáns az építmény, s nappal is könnyen megtalálható Boglár „hegyén”, de éjjel is

TURTLEWAX RULEZ!

Csak hogy próbáljuk meg kiegyenlíteni az erõviszonyokat az autósamponok terén gondoltam megosztom Veletek én is az általam használt „súrolószer” specifikációit. Még talán fórumos pályafutásom elején ajánlotta ugyuri az alább nevezett szerecskét. A sampon a TurtleWax családba tartozik. Az általam használt anyag a klasszikus 2 in 1 megoldás. A sampon és a vax gyárilag van keverve. Ugyanebbõl a termékcsaládból kaphatóak különbözõ típusú fényezésekre való anyagok. Én gondoltam nem bonyolítom a helyzetet úgyhogy ilyenbe ruháztam be. Eddig csak benzinkutakon meg autósboltokban láttam,

A WAGON AJÁNLOTT SAMPONJA…

Jó! Tudom, hogy szemérmetlen reklám, de én is elcsábultam… Már az elsõ találkozón kitûnt Alacska a jólápolt Wagonjával, amirõl a por lecsúszott, a bogár lepattant, a madárszar nyom nélkül suhant tova… Jómagam tartottam továbbra is azt az igéretemet, amit Lalyos megvásárlásakor tettem, hogy minden hónapban egy samponos-viaszos autómosásban részesül SV, s télen meg magasnyomású gõzborotvás latyaktalanítás a jutalom. Aztán jött a második találkozó, ahol elnyertem a legbogarasabb Wagonos ki nem mondott díját, amit Ugyuri egy fényképpel osztott ki… Itt megint Alacska

GARANCIÁS HIBA VAGY NEM? /ZÁRLAT LETT VALAHOL/

Sziasztok! Amint korábban írtam Koczky-nk augusztus 08.-án lesz 3 éves. Néhány nappal ezelõtt, egy indítás után a rádió nem szólalt meg. Érdekes módon az óra is sötét maradt.A kuplung mellett lévõ biztosítékok közül az egyik 15A-s megadta magát. Kicseréltem, de az új is elfüstölt. No, nem baj, mert úgyis megyünk kötelezõre, és majd ott.egyébként a többi elektromos rész hibátlan/ DE! Nem találták meg a hibát, így újra el kell majd vinnem a jövõ hétre megbeszélt idõpontban. Azt mondták a rádiót

3 ÉVES LETT KOCZKY…

Sziasztok! Koczky-nk augusztus 08.-án lesz 3 éves, de azt ajánlották, ne várjuk meg az utolsó napot. Szegediek vagyunk, valamint baráti tanácsra a Suzuki Szentgyörgyit választottuk. /az autót 2 és fél évesen vettük, ezért nem volt eddig tapasztalatunk/ Reggel 7.30-kor leadtam az autót, és mobilon értesítettek kb. 4ó múlva, hogy kész. Tehát náluk szó sem volt arról, hogy majd nézegetem mit csinálnak, meg nekem is van miunkahelyem. Az árakról: zöldkártya: 8900.-Ft munkadíj: 13125.-Ft felhasznált anyagok /4 gyertya,olaj,olajszûrõ,levegõszûrõ,izzók,rezsianyag/: 21610.-Ft Szóval majd 44

POLLENSZÛRÕ BEHELYEZÉSE – UGYÖRGY

1. éppen itt az ideje, hogy akinek nincs, vagy van és cserélni szeretne pollenszûrõt, ne késlekedjen az új beszerzéssel és betétellel. (szomorú, hogy a vadi új GS, és klímás gépsárkányokból is kispórolja a gyár!!!!!!) 2. vegyük le a szûrõház fedelét, a hátsó fül egy kicsit meggörbített csavarhúzóval könyebben kipattintható. 1.kép (A leíráshoz tartozó képeket egyben, tömörített ZIP fájlban a „Letöltések” oldalról szedheted le, ha IDE kattintasz!) 3. a 2. képen egy gyári GM (Agila) szûrõ cikkszáma látható. Ennek ára O.

SZELEPHÉZAGÁLLÍTÁS – LB16

Jó estét mindenkinek ebben a didergõs, esõs nyárelõben. Én ma, a szokásostól eltérõen, nem a kulcs elfordításával kezdtem a napot. Kihasználva a rosszidõ elõnyeit, garázsban történõ wagonozásra szántam magam. A fõ csapásirány a szelephézagok állítása volt, de a bontási sorrend miatt elõbb egy kis gyetya körüli szemle következett. Ekkor határoztam el magam, hogy megosztom veletek a tapasztalatokat, amelyek meglepõek voltak, hiszen kb 5e km-t futott gyertyákról van szó, melyeket én vásároltam és helyeztem be a régiek helyére. Lám az 1-es

ÖNTANULÓ ABLAKTÖRLÕ IDÕZÍTÉS

Hello WR+ fabrikáló FUN társak! Azok számára, akik már túl vannak egy + microchip által vezérelt TID kijelzõs fogyasztásmérõ beépítésén, alig fogok újat mondani. E témában szereplõ kapcsolásnak is fõszereplõje a PIC 16F84 microcontroller. Mi is lenne ez a kapcsolás? Egy un. Öntanuló idõzítésû intervallumkapcsoló, mellyel kiváltható a WR+-nak a GM által gyártott ablaktörlõ ütemvezérlõje. Mit is szolgál ez a relédobozba zárt gyári elektronika? (A képeket és a teljes anyagot a „letöltés” menüben keressétek!) (Eredeti idõzítõ 1.jpg) Három dolgot: 1. a

A KUTYA-FAN WAGONER-E

Chabie találta ezt a gyöngyszemet. Valószínüleg egy másik fanatikussal „állunk szemben”…. 🙂

WAGONR+/-

Mi egy 76LE/2001 GLX AC-t koptatunk, 1 évesen 33e km-rel vettük, most lesz 4 éves, és 52 ezret mutat. Meghibásodás nem volt, gariban cserélték a bal motortartó bakot, és rendesen eltörött a gázhuzal hüvelye. 99,9999999 %-ban városban fut, többnyire rövid, 10-30 perces utakon. Fogyasztás: nem nagyon érdekel, a szintmérõ állásából következtetve valahol 8 és 8,5 liter körül van.Az országúti fogyasztást fent említett okból nem ismerem, ha mégis kiszabadulok a városból, 130-140 alatt nem igen megyek, általában kihasználom az alkalmat, és

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás