wagonrfanclub.hu

MINITALI TATÁN

Egy kicsit megkésve… Október 11-én egy kis wagonos/SX4-es, de mindenesetre WRFC-s minitalit tartottunk Ratóékkal Tatán, ahol közös ládázással, valamint a „Gyermekülés szakszerû elhelyezése autóban” címû tréninggel töltöttük az idõt… A navigációknak kipróbáltuk a gyalogos üzemmódját, ami egy kis megrökönyödést okozott ismét rendeltetésszerû használatkor (autóban), amikor állandóan lezárt utcákon, földutakon akart (meg)vezetni… (Mindketten elfelejtettük autós üzemmódra visszaállítani…)

WAGONBÓL ÁTSZÁLLVA… SX4 TAPASZTALATOK

Isten bizony nem akartam fõoldalas hírt csinálni belõle, de végül Qmatch szava parancs!… Mielõtt belefognék a történetbe (ti.: Hogyan váltottam Wagonból SX4-re???…), le kell szögezni, vagy kõbe kell vésni (ki bognár indítattású, ki meg kõmíves… ) pár dolgot: Az autóvásárlás a világ legsz@rabb befektetése (kivéve persze, ha mûtárgyként kezeled a dolgot..)! Még ennél is sz@r@bb, ha hitelre teszed… Csak akkor kezdj bele (mármint a hiteles vásárlásba…), ha hosszas tépelõdés után félre tudod tenni a személyes érzelmeket és az egész ügyletre

SX4 TAPASZTALATOK

Történt hogy a napokban kaptam egy ajánlatot az óvári szervíztõl. Ha a bank is úgy akarta volna, akkor a megingásom véglegessé vált – volna… De így majd szeptemberben… A lényeg: kipróbáltam egy SX4-et GS felszereltségû 1,9-es dízelt. Elgondolkoztam egy GLX felszereltségû 1,5-ös benzínesen, de a végsõ döntés elõtt azért megkérdeztem két általam ismert „voltwagonossx4est” (Ecce Homo és Vinicius) a tapasztalatokról. Álljon itt a levélváltásunk: Kedves Ecce Homo és Vinicius cartársak! Rólatok tudom konkrétan, hogy SX4-re váltottatok… Tegnap voltam egy kereskedésben

KÉMFOTÓ A FIAT-SUZUKI SZABADIDÕAUTÓRÓL – TOTALCAR

Állítólag ilyen lesz a Giugiaro által tervezett és Esztergomban gyártott típus, amelyet a Fiat és a Suzuki is sajátjaként árul majd. Valószínûleg a Suzuki Swift meghosszabbított padlólemezére épül, koncepcióját tekintve leginkább a Ford Fusionre emlékeztet, bár nevezhetnénk a Suzuki Ignis jóval nagyobb, alaposan újragondolt változatának is: az átlagosnál magasabban húzódó padló és a négykerék-hajtás révén a típus nem csak épített utakon boldogulhat jól, bár a képen egyértelmûen látszik, hogy az autót elsõsorban aszfaltra tervezték. Úgy tudjuk, az SX4 néven emlegetett

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás