SUZUKI KIZASHI 2010 ELSÕ FÉLÉVÉBEN MÁR NÁLUNK IS…

Üdv Márkatársak! Talán sokan nem csak a Wagon-t szeretjük hanem magát a Suzukit is mint márkát és azt amit ez a hat betû takar. Kedvezõ ár és pénztárcát kímélõ fenntartás mellet komoly megbízhatóságot. Attól hogy Wagon tulajdonosok vagyunk, és még Clubba is tömörülünk, vakságot még nem fogattunk . Ráadásul mi sem megbocsáthatóbb bûn, mint amikor egy márkán belüli típuson akad meg a tulajdonos figyelme. Szóval térjünk a tárgyra… Nem tudom ki mennyire figyeli a nemzetközi híreket, A Suzuki legújabb modellje ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

SUZUKI KIZASHI

Nem tudom volt e már hir itt de azért megosztom veletek! A Suzuki elsõ Középkategóriás autóját készül piacra dobni a Kizashi-t. Az egyetlen rossz hír csak az hogy elsõként az amerikai piacra akarnak betörni es csak utána érkeznek majd meg Európába ezek a modellek. Addig egy kis nyálcsorgató: Beküldte rsay

Read more

ISMÉT SPLASH…

Pár órával az Opel Agila után testvérmodelljérõl, a Suzuki Splashrõl is felkerültek az elsõ képek az internetre. Mindkét autót Esztergomban gyártják majd 2008 januárjától. Az elsõ gyári fotók alapján megállapítható, hogy a Wagon R+ utódjának szánt Splash függõleges elsõ lámpái miatt erõsen hasonlít a Swiftre. Mûszakilag is rokon lesz a két Suzuki, ugyanis a Splash (és természetesen az Opel Agila is) a Swift futómûvét és padlólemezét kapja meg, ebbõl kifolyólag a méretek is nagyon hasonlóak lesznek: az újdonság hossza 5 ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

AZ ELSÕ HIVATALOS ADATOK A WAGON UTÓDJÁRÓL

  Ma megjelentek az elsõ hivatalos képek a Wagon utódjáról. A képek megtekinthetõk ITT, meg ITT és ITT! Amit eddig tudni lehet (zárójelben ZÖLDDEL a Wagon mostani adatai):Motor: A Totalcar szerint egy 1 literes, 60 lóerõs (1 literes 53 lóerõ), és egy 1,2 literes, 86 lóerõs (1,3 literes 76 majd 93 lóerõ) Suzuki benzinmotort építenek az autókba, a dízelváltozatokba pedig a Fiat 1,3 literes, 75 (69 LE) lóerõs négyhengerese kerül. Karosszéria: Hossza: 3970 mm (3535 mm) Szélesség: ~1690 mm (1620 ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

ÉN IDÉN MÁR NEM IZZADOM..DUBAI TE KIS FORRÓ..

Volt szerencsém? június 4-tõl 9-ig egy dubai tanfolyamon résztvenni. Az Emirates SkyCargo új rendszerét tanultuk NGCS=New Generation Cargo System. Megpróbálom leírni az élményeimet.. Forróság, szerintem a lényeget el is mondtam Forróság! Amikor 5 óra repülés után este 11-kor kiszálltam a gépbõl azt gondoltam, hogy milyen forró is a hajtómû ennyi repülés után .. de nem múlt el az érzés a lépcsõn letotyogva se..addigra már kezdtem lefolyni.. fejest ugrottam az agyonkondizott buszba és marhára elgondolkoztam, hogy ezt hogy élem túl.. 39 ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

SWIFT VS. WR+ IV.

Ma egy rögtönzött DannyZuko – Qmatch minitali keretein belül mentem egy kis kört az új Swifttel. írta: Qmatch Megjelenés:   a szokásos “suzuki” minõség, a WR+-hoz képest részleteiben is kidolgozottabb formában – gusztusos. Kellemes üléshuzatok, szép mûanyagok, szép fényezés – kissé “narancsos” fényezés, de manapság csupa ilyet látni. Spórolós, soxor átgondolt, de racionális konstrukció, nehéz lenne akár egy fölösleges alkatrészt is találni. És ezzel véget is ért az összes hasonlóság a Wagonnal. Beszállás, próbakör:   elöl nagy fejtér, nem szorongtam a wagon ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

SWIFT VS. WAGONR+

Elsõ benyomásaimra alapuló szösszenetet tárok elétek, a teljesség igénye nélkül. Ennek oka abban keresendõ. Hogy több mint 3 év Doboz-használat áll szemben 16 nap Swift birtoklással, így természetesen részletekbe menõ összehasonlításra nem vállalkozhatok. Szubjektív írásra készüljön aki továbbolvas, ez egy magánvélemény, nem „autósteszt”, hanem egy tulajdonos elsõ reakcióinak zanzásított leírata. Egy szép verõfényes (és igen meleg) augusztusi napon megfogalmazódott szürkeállományom hátsó zugában (Velencei tó – Gazdagrét túra után), hogy klíma kell a gépbe! Ekkor boldog tulajdonosa voltam egy 1993-as évjáratú ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

FELHÍVÁS! (WAGON R+ EMLÉKÉRE)

Folyamatosan változik a környezetünk. Ha nem tartjuk meg a régebbi információkat, akkor az idõvel elkopik, elvész. Ma már a SUZUKI honlapján nem taláható meg a legutolsó WagonR+ adatlapja sem. A honlapon nincs rá lehetõség, hogy kommunikáljunk a webmesterrel és a gyárral sem. Kérek mindenkit, akinek vannak adatai az eddigi WagonR+ típusokról, az tegye fel valamilyen formában a honlapra! (a különbözõ típusok mûszaki és felszereltségi adati) Ehhez (megfelelõ helyre és formában való feltöltés és tárolás) segítséget is kérek a Wagonadminunktól. Különben ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more