A wagonos aszalója

Egyre többet hallani a megújuló energiák térnyeréséről, s mivel ez az oldal egy autós oldal, gondolom mindenki hallott már az elektromos autókról is… Most azonban nem a járművekről van szó, hanem egy wagonos olvtárs összeütött egy napenergiával működő gyümölcsaszalót. A “hogyan”-ról és a “miként”-ről ide kattintva lehet tájékozódni! (Vidd majd a kurzort a kék négyzetek fölé, s máris minden világos lesz! 🙂  )

Read more

Wagonos szaletli

Amikor a wagonos nem Wagont szerel… 🙂 Elkezdem azoknak a buherációknak a feltöltését (illetve ismét feltöltését), melyek tárgya nem szeretett járművünk, s mindössze annyi a közös, hogy az említett buherálást egy wagonos végezte, melynek eredményét megosztja a közzel. Így lesz mindenkinek jó!… 🙂 A sort Ugyuri “vadonatúj” szerelése nyitja meg. Azért az idézőjel, mert a régi honlap költöztetése óta itt pihen a levele a gépemen – de hát a jó munkához idő kell!… A szaletli elkészítésének történetét ezen az oldalon ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

LANDSMANN KEZE ELSZABADULT… :-)

A jelek szerint Landsmann nem töltötte tétlenül az “üzemszünet” idejét, szorgalmasan buherálta Wagonját! A feltöltésekhez az alábbiak kerültek fel: Landsmann “igazított” az utastérvilágításon. A buhera eredményeként fokozatosan elhalványuló, önműködően lekapcsolódó belső világítása lett… Miért a hamutartó van megvilágítva gyárilag? Miért nem inkább a kesztyűtartóban van világosság?? Landsmann közbelép és íme: A kesztyűtartóban lőn világosság! Suzuki Wagon R+ hátfali ajtózár hiba javítása Suzuki Wagon R+ sebváltó és kuplung bovden kenése

Read more

EZ MEG MICSODA ????

Kitaláltam egy buherátor fejtörõ játékot. Tessék, tessék, mozgassátok meg a szürke állományt! A képen látható valami. A kérdés: mit akar(hat)tam bemutatni ezzel a megoldással, azaz, mi a célom vele ?????????????????????????????? Segítségként még elárulom, hogy a buherációhoz tartozik még egy “WC pumpa” is. A megfejtést a jövõ évi Nagy Tavaszi (Nyári/Õszi/Téli) találkozón fogjátok megtudni. Beküldte ugyörgy

Read more

OLAJFOGYASZTÁS ???????

    Van egy fontos kérdésem: 6 éves Wagonom ( 81000km) 10000 km-alatt 1 liter olajat megevett nekem nem hangzik túl jol vagy ez normális??? Van megengedett olajfogyasztása a wagonnak? Ha igen, mennyi? Elõzõ autómon ezzel soha nem kellett foglalkozni csak amikor megvolt a km lecseréltem (azelött meg kétütemüek voltak, azokon megint csak nem kellet nézni…), igy nem szoktam meg, hogy figyelni kéne! Tegnap azért megnéztem és ezzel találtam magam szembe. Olajnyomással nem volt probléma, semmi jel nem utalt rá hogy ….Tovább is van… (Katt a READ MORE-ra!) >>>

Read more

JANI-001 BUHERÁLÁSA

Jani-001 tömören és velõsen a következõ levelet küldte:Helló Felszabadítottam pár lóerõt. Megérte. Az anyagi ráforditás 2000 huf, az idõ kb 30perc. üdv:jani-001

Read more

1,3 16V MOTOR PROBLÉMA

2002 es évjáratú, G13BB motoros wagonom 72.000km-nél elkezdett rángatni. Ritkán, aztán hétrõl-hétre gyakrabban. Elõször melegen, aztán hideg motorral is. 2000-3000 fordulatnál. Lassú gázadással. Elõször MAP szenzor hibára gondoltunk, kicsit jobb is lett MAP szenzor cserével fõleg az alapjárat. De a végleges megoldás a TP poti csere lett. Utánajártam G13BB motorok elõfordulnak gyári hibás TP potik, illetve EGR szelep a másik kritikus szereplõ (ha van). Enyémen nincs EGR ezért ez ki volt zárva. Remélem tudtam segiteni G13BB motoros kollégák! Beküldte modro

Read more

ÚJ LETÖLTÉS: KÜLÖNÖS KÉZIFÉK HIBA

Altjager márkatárs pontatlan volt… Ahogy írja, “meghalni sincs ideje” ezért pár kilométerrel lecsúszott a nevezetes számról… “Vigasztalásul” ezúton küldött be egy buherátor témakörbe vágó írást egy különös kézifék hibáról, melyet a linkre kattintva lehet letölteni.

Read more