wagonrfanclub.hu

ÉN IDÉN MÁR NEM IZZADOM..DUBAI TE KIS FORRÓ..

Volt szerencsém? június 4-tõl 9-ig egy dubai tanfolyamon résztvenni. Az Emirates SkyCargo új rendszerét tanultuk NGCS=New Generation Cargo System. Megpróbálom leírni az élményeimet.. Forróság, szerintem a lényeget el is mondtam Forróság! Amikor 5 óra repülés után este 11-kor kiszálltam a gépbõl azt gondoltam, hogy milyen forró is a hajtómû ennyi repülés után .. de nem múlt el az érzés a lépcsõn letotyogva se..addigra már kezdtem lefolyni.. fejest ugrottam az agyonkondizott buszba és marhára elgondolkoztam, hogy ezt hogy élem túl.. 39

SWIFT VS. WR+ IV.

Ma egy rögtönzött DannyZuko – Qmatch minitali keretein belül mentem egy kis kört az új Swifttel. írta: Qmatch Megjelenés:   a szokásos „suzuki” minõség, a WR+-hoz képest részleteiben is kidolgozottabb formában – gusztusos. Kellemes üléshuzatok, szép mûanyagok, szép fényezés – kissé „narancsos” fényezés, de manapság csupa ilyet látni. Spórolós, soxor átgondolt, de racionális konstrukció, nehéz lenne akár egy fölösleges alkatrészt is találni. És ezzel véget is ért az összes hasonlóság a Wagonnal. Beszállás, próbakör:   elöl nagy fejtér, nem szorongtam a wagon

SWIFT VS. WAGONR+ PART III.

Most csak egy rövidke szösszenet, mert az élmény is rövid volt. Tegnap apósommal és dobozával robogtunk a Brico-ba…. Beküldte Danny Zuko ( Lehet, hogy egy elkóborolt bárányka visszatér a nyájához?   /Q-adminka) Tegnap apósommal és dobozával robogtunk a Brico-ba. Én a jobb 1 elfoglalójaként a következõket szûrtem le. A Wagon 76 pacija érzésre több a Swift 92 pacijánál. Harapósabb, de kissé hangosabb is. Mondjuk apósom nem engedi túl soxor 2000 alá a fordulatszámot.. A rövidebb váltó, a keményebb rugózás közvetlenebbé teszi

BÁBOLNÁN JÁRTUNK ISMÉT..

Az elmúlt hétvégén un. háztömbkörüli motorversenyt rendeztek Bábolnán az alakulótéren, ahonnan ugyörgy-ék, sem hiányoztak A Bábolnai Napok gépbemutatóinak helyén voltak a boxok és a statikus sor, a tér körül a városban, közúton a pálya. Ez a kemény izgalmas és ezért látványos pályák közé tartozik. A teljesség igénye nélkül: szombaton edzések és szerelések történtek, melyet többször elmosott az esõ. Vasárnap a napocska a szebbik orcáját mutatta, délelõtt a bemelegítõ körök folytak, idõmérõ edzések, majd du. 1-kor kezdõdött a verseny, az 50-es

AUTÓS MENNYORSZÁG…

Ma meglátogattam végre az Üllõi úti Homasitát. Régóta tervbe vettem, de eddig „csak” a kisebbikbe jutottam el. Délután hazafelé elegáns jobbkanyart vettem és meglátogattam az alkatrész-plázát. Elsõ benyomásaim kellemesek voltak, saját zárt parkoló, rendezett környezet, tisztaság. Leparkolván szapora léptekkel befelé, ahol is hodály méretû üzletben találtam magam, polcsorok garmadával telítve. Elsõ körben végig sétáltam a polcok között, felmérve, merre mit találok. Valóságos kánaán tárult elém, a legkisebb bigyótól a LED-es Lexus lámpákig bármi kapható.Külsõ belsõ alkatrészek, tuning elemek, világítás technika

POLLENSZÛRÕ BEHELYEZÉS

Ugyuri alapmûve, Ratio feldolgozásában. Összefoglaló a pollenszûrõ helyérõl, árakról és a behelyezés (csere) módjáról. Beküldte wagonadmin

BAL ELSÕ HELYZETJELZÕ CSERE VVT+COOL

Útmutató a bal elsõ helyzetjelzõ cseréjéhez, ha nem fér be a kezünk a VVT+COOL típusnál. Megtalálható a Letöltések/Buherátor helyen. Beküldte ratio

IGAZSÁG VAGY MI

Üdv a klub tagoknak! Másodszor immár új néven irok a társaknak ( elözöleg tévesen wagon úr voltam egy alkalomra,mostantól wagonos gabi.) Szóval a történetem.Április elején vettem PICIT a wagonomat.Ez eddig jól is van de eljött a juniusi müszaki vizsga ideje amin gond nélkül át is ment,de! A vizsgabisztos észre vette a forgalmi engedélyen,hogy a katalizátor nullás ill.nincs katalizátor a forgalmi szerint!Ettöl persze átment a vizsgán PICI de az okmányiroda felé irányitottak adat korrekció végett.És most jönne az ami miatt leirtam

ÉLMÉNYBESZÁMOLÓ 2006 NNYT

Hazaérkezvén feltöltöttük a képeinket a honlapra, megnéztük a folymatosan felkerülõ új képeket és sokat beszélgettünk a képek felidézte eseményekrõl. Hát készítettem egy kis csokrot azoknak akik nem voltak ott. Ezt a pdf fájlt le lehet tölteni az érdekességek rovatból. Beküldte ratio

SWIFT VS. WAGONR+ (PART II.)

Ígéretemhez híven itt a folytatás… A hétvégén autópálya üzemmódban teszteltük az autót, meglehetõsen mostoha idõjárási körülmények között. Viharos szél, özönvízszerû esõzés, mindez éjjeli utazással párosítva. Elsõ észrevételem még hétközben merült fel, ugyanis rendszeres esõzés „örvendeztette” meg az autós társadalmat. WagonR tulajdonosként maximum 30-40 km megtétele után félre kellett állnom, hogy a fényszórókat kissé megtisztogassam a rászáradt kosztól, ugyanis a megvilágított terület fényereje drasztikusan lecsökkent. Ezzel ellentétben, mikor Hatvan környékén jártunk, gondoltam megnézem mennyire retkes az autó orra, ugyanis a fényerõ

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás