BONUS-MALUS TÁJÉKOZTATÓ

Itt a kötelezõ-váltás ideje, s a tapasztalataim szerint nem minden tiszta, már ami a B/M rendszer ismeretét illeti… Egy kis segítséget állítottam össze. (Az adatbekérõ form készül!)

BONUS-MALUS TÁJÉKOZTATÓ
gépjármû-felelõsségbiztosítás

Tájékoztató két legfontosabb fogalmának jelentése:

– BONUS: kármentességi díjkedvezmény,
– MALUS: károkozás miatti pótdíj.

ø Milyen fajtájú gépjármûvekre kötött kötelezõ felelõsségbiztosítási szerzõdések tartoznak a bonus-malus rendszerbe?

1991. július 1-jétõl a bonus-malus rendszerbe tartoznak a személygépkocsikra kötött egyedi felelõsségbiztosítási szerzõdések.
2001. július 1-jétõl a rendszer kiterjed a tehergépkocsikra, autóbuszokra, motorkerékpárokra, vontatókra és mezõgazdasági vontatókra.
A rendszerbe nem tartoznak a bele a segédmotoros kerékpárok és a lassú jármûvek!

Ø Hogyan mûködik a bonus-malus osztályba sorolás?

Bonusjogosultságot az az üzembentartó (tulajdonos, vagy akit a forgalmi engedélybe bejegyeztek) szerez, aki a megfigyelési idõszakban (minden év július 1-jétõl a következõ év június 30-áig) legalább kilenc hónapig rendelkezett érvényes gépjármû-felelõsségbiztosítással, és nem okozott kárt. Ha kárt okozott, de azt a biztosítónak megtérítette, akkor a bonusfolyamatosság nem szakad meg.

A rendszer egy ún. „alapdíjosztályból” (A00), 10 bonusosztályból és 4 malusosztályból áll.

A rendszerbe újonnan belépõ szerzõdõ az alapdíjosztályba kerül. Ha a megfigyelési idõszakban (a tárgyév július 1-jétõl a következõ év június 30-áig) nem okoz kárt, a következõ év január 1-jén egy bonusosztállyal feljebb lép. A fizetendõ díjat a bonusosztálynak megfelelõen – az évenként meghirdetett alapdíjhoz képest – állapítják meg. Egy kármentes év egy bonusosztály-emelkedést jelent.

Ha a szerzõdõ személygépjármûvével vagy motorkerékpárjával egy kárt okoz, akkor biztosításának osztályba sorolása a tárgyévihez képest két osztállyal, két kár okozása esetén négy, három kár okozása után pedig hat díjosztállyal romlik. A rendelet az egy megfigyelési idõszakban négyszer vagy annál több alkalommal kárt okozókat sújtja a legszigorúbb díjemeléssel, mert az osztályba sorolásuk ekkor – a már korábban elért fokozattól függetlenül – a következõ évben (január 1-jétõl) M04-es lesz.

Tehergépjármûvek, autóbuszok, vontatók vagy mezõgazdasági vontatók esetében egy károkozás a tárgyévihez képest egy fokozatot ront a szerzõdés osztályba sorolásán.

Az M01 15%, az M02 35%, az M03 60%, az M04 pedig 100%-os pótdíjat jelent az alapdíjhoz képest.

Ø Hogyan mûködik a bonus-malus rendszer, ha egy ügyfelünknek egyidejûleg több gépkocsija van?

Ha a szerzõdõnek már van egy gépkocsija, de mellé vásárol egy másikat, és ez is ugyanabba a jármûkategóriába tartozik, az újabb gépjármû biztosítási szerzõdését csak A00-ba lehet sorolni. Ha a kedvezõbb besorolású gépkocsi szerzõdése érdekmúlás miatt (eladás, ajándékozás, totálkár, lopáskár stb.) törlésre kerül, akkor a megszûnés napját követõ nappal a bonusosztály átvezethetõ bármely meglévõ vagy új gépkocsi szerzõdésére. (A jármûkategóriának azonosnak kell lennie, így pl. személyautó besorolása csak személyautóra vezethetõ át.)

Ha szerzõdõnknek egy idõben (folyamatosan) több gépkocsija is van, a felelõsségbiztosítások között nem lehet felcserélni az osztályba sorolást. A biztosítási szerzõdés – és ezzel együtt az osztályba sorolás – a személyhez és a gépjármûhöz egyaránt kötõdik, nem választható külön.

Ø Átvezethetõ-e a megszerzett bonusfokozat az új gépjármûre, ha az elõzõ jármû a család más tagjának nevén szerepelt?

A felelõsségbiztosítási rendszert szabályozó kormányrendelet erre nem ad lehetõséget. Ha például a család bármely tagjának volt egy gépkocsija, és annak szerzõdése már elért valamilyen bonusosztályt, csak akkor vezethetõ át az új gépjármû szerzõdésére a bonus, ha az új autó ugyanazon családtag nevére kerül, vagy üzembentartóként õ szerepel a forgalmi engedélyben, és az üzembentartó nevére kötik a biztosítást.

Ø Hogyan (és miért) lehet az okozott kárt megtéríteni a biztosítónak?

Azon ügyfeleinknek, akik másoknak kárt okoztak, társaságunk – miután kifizette a kárt a vétlen résztvevõnek (a károsultnak) – a kárkifizetésrõl értesítõ levelet küld, és mellé egy csekket is (maximum: 50 ezer Ft-ig). A levélben társaságunk tájékoztatja a károkozót a kár összegérõl. Felkínálja továbbá annak lehetõségét, hogy az értesítés kézhezvételét követõ hat héten belül a károkozó – saját elhatározásából – a biztosító részére visszafizesse a vétlen károsultnak kifizetett összeget, így a már korábban megszerzett bonusfokozatát megtarthatja.

Hangsúlyozni kívánjuk: a visszafizetés csak lehetõség partnereink részére, nem kötelezõ!

Ø Kit illet a kármentességgel szerzett díjkedvezmény, vagy kit terhel a károkozás következményeként fizetendõ magasabb díj?

A gépjármû-felelõsségbiztosítási szerzõdéssel kapcsolatos elõnyök és hátrányok mindig a biztosítást megkötõ üzembentartó személyéhez fûzõdnekfüggetlenül attól, hogy a jármûvet ki vezette a tulajdonos vagy a forgalmi engedélybe bejegyzett üzembentartó engedélyével.

Az elõzõek alapján felhívjuk szíves figyelmüket arra, hogy fontolják meg, kinek adják kölcsön a jármûvüket, mert az esetleges károkozásnak a – biztosítási díjban is jelentkezõ – hátrányos következményeit mindig a gépjármû tulajdonosa (a forgalmi engedélybe bejegyzett üzembentartója), a szerzõdõ viseli.

Ø Mi történik a már megszerzett bonusszal (malusszal), ha a személygépkocsit eladják, vagy a forgalomból kivonják?

A bonusbesorolás megmarad, és az arra jogosító idõtartam folytatódik, ha a szerzõdés megszûnésétõl számított két éven belül új szerzõdéskötésre kerül sor bármelyik magyar vagy EU-tagállamban bejegyzett biztosítónál.

Több igazolás benyújtása esetén kizárólag az utolsó, hiánytalanul igazolt idõszak vehetõ figyelembe.

Ø Mi történik, ha a szerzõdés év közben díjnemfizetéssel megszûnik?

FIGYELEM!

Ha a szerzõdés díjnemfizetés miatt szûnik meg, a sok év alatt már megszerzett bonusfokozat, azaz a díjkedvezmény elvész. A malusfokozat viszont megmarad, és átírásra kerül az új szerzõdésre.

Ha a biztosítási szerzõdés év közben díjnemfizetéssel megszûnik, az üzembentartó ugyanannak az évnek a hátralévõ részére fedezetet nyújtó szerzõdést csak annál a biztosítónál kötheti meg, ahol a szerzõdése díjnemfizetéssel megszûnt. Ha a szerzõdõn ennek ellenére más biztosítónál köt szerzõdést, akkor az így létrejött szerzõdés érvénytelen lesz, tehát a jármû biztosítatlanná válik. Az okozott kárt az üzembentartónak kell megtérítenie.

A fentiek értelmében a szerzõdõ év közben nem válthat biztosító társaságot!

Mi történik a már megszerzett bonusszal, ha szüneteltetni szeretnék a biztosítási szerzõdést?

A felelõsségbiztosítási szerzõdés 2-6 hónapig szüneteltethetõ, és a bonusfolytonosság sem szakad meg, ha a gépkocsi forgalmi rendszámát leadják, és hivatalosan kivonják a forgalomból. A forgalomból való kivonást igazoló hatósági tanúsítvány bemutatásával (annak másolatával) kérhetõ a biztosítási szerzõdés szüneteltetése. Újbóli forgalomba helyezéskor az új szerzõdésre a bonusfolytonosság átvezethetõ. A bonusosztály-emelkedés viszont csak akkor ismerhetõ el, ha a szerzõdés a megfigyelési idõszakban legalább 9 hónapig fennállt, és kármentes volt.

Ø Meddig kell fizetni a gépkocsi felelõsségbiztosítási szerzõdésének díját eladás és bizományba adás esetén?

Ha a gépkocsit adásvételi szerzõdés megkötésével értékesítik, akkor az eladás napjáig kell a díjat megfizetni.

Nagyon sok ügyfelünk vásárol új gépkocsit a régi beszámításával úgy, hogy a gépjármû-kereskedõvel bizományosi szerzõdést köt.

A bizományba adással – függetlenül attól, hogy a régi autó árát kifizették, vagy beszámították az új gépkocsi árába – jogilag nem következik be az adásvétel, tehát nem lehet ilyen indokkal a szerzõdést vagy a díjfizetést megszüntetni. Ugyanis ha valaki a leadott gépkocsit próbaútra viszi, okozhat és szenvedhet is kárt. E károkat a tulajdonosnak – vagyis annak a személynek, aki bizományba adta a gépkocsit – kellene megfizetnie; õt terhelné a kártérítési felelõsség, hiszen nem történt tulajdonosváltozás. Ez azt jelenti, hogy ügyfelünknek érvényes felelõsségbiztosítási szerzõdéssel kell rendelkeznie, hogy az esetlegesen okozott károkat a biztosító megtéríthesse helyette.

A bizományba vevõ nem köthet biztosítást, mert nem õ a tulajdonosa a gépkocsinak.

Megoldást jelenthet, ha az ügyfél meghatalmazza a kereskedõt a gépjármû forgalomból való kivonására a bizományosi idõszakra, ekkor sem a szerzõdõnek, sem a kereskedõnek nem kell kifizetnie a biztosítási díjat, de a közúti közlekedésben így a jármû nem vehet részt.

Ø Hogyan és mikor lehet biztosítót váltani? Mennyiben érinti ez a bonus-malus osztályba sorolást?

A kötelezõ gépjármû-felelõsségbiztosítási szerzõdések biztosítási évfordulója minden év január 1-je. A biztosítási év vége elõtt 30 nappal (minden év november 30-áig) a szerzõdést írásban lehet felmondással megszüntetni, és más biztosító társaságnál a következõ évre megkötni.

Biztosítót váltani év közben anélkül, hogy a szerzõdõ másik jármûvet vett volna, a törvényi szabályozás értelmében nem lehet.

Ha az ügyfél biztosítási szerzõdése a gépjármû eladása, ellopása, forgalomból való végleges kivonása (érdekmúlás) miatt év közben megszûnik, akkor egy másik jármûre a felelõsségbiztosítást bármely biztosító társaságnál megkötheti.

A felmondott vagy érdekmúlás miatt megszûnt szerzõdés alapján az ügyfél részére a korábbi felelõsségbiztosítója köteles kártörténeti igazolást kiadni. Ha a szerzõdõnek nincs ilyen igazolása, akkor a szerzõdést kötõ biztosító a korábbi balesetmentességre vonatkozóan a szerzõdõ nyilatkozata alapján nem állapíthat meg más bonusosztályt, csakis A00-t. Ha a szerzõdõ 90 napon belül igazolást nem mutat be, akkor az M4 osztályba sorolásnak megfelelõen kell a díjat megállapítani. Az új szerzõdést megkötõ biztosító jogosult megkérni a szerzõdõ elõzõ biztosítójától a kártörténeti igazolást. Az igazolás beérkeztekor módosítható a szerzõdés bonus-malus besorolása, a szerzõdéskötés dátumára visszamenõleges hatállyal.

Ø Mikor szûnik meg az osztályba sorolás?

Az üzembentartó a szerzõdés megszûnését követõ két éven túl nem jogosult a korábbi díjkedvezményre, és megszûnik az osztályba sorolása.

A már megszerzett bonusbesorolás megtartása, valamint az egyéb hátrányos jogkövetkezmények elkerülése érdekében kérjük Önt, hogy jármûvének eladása, forgalomból való kivonása esetén ezt a tényt mielõbb szíveskedjék bejelenteni társaságunk bármelyik egységénél.

Allianz Hungária Biztosító Rt.

Beküldte wagonadmin

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.