Nem csodálom, talán napi km csúcs tartó. 
Én is csak közelíteni tudok hozzá, hisz 120 nap alatt autóztam ki egy szervízintervallumot, tehát „csak” napi 125km-t.
Bár én is ott vagyok törzs-szervízügyfél, ahol õ, de engem sokkal jobban megfizettettek a szolgáltatásokért.
Most minden okotok meg van a rettegésre fiatal VVT titánok és öregedõ 76 lovasok. De mielõtt az összeget ismertetném, leírom röviden mit kaptam mindezért:
– olajszûrõt + 4l Shell Helix Ultra full szintetikus olajat ( ami nem fért bele, elhozhattam)
– levegõszûrõ tisztítást
– kevés fékolaj pótlást a kopó betétek miatt
– generátor ékszíj feszítés (hideg indításkor nedves környezetben 10 másodperceket sikított)
– gyertyahézag ellenõrzést
– fagyálló és mosófolyadék fokolást
– tárcsfékbetét tisztítást (sajna még tényleg nem kellet cserélni, majd 90 ezernél)
– fontosabb csavarkötések utánhúzása
– hátsó fékpofák kémlelõnyíláson való ellenõrzése
– minden külsõ fényforrás ellenõrzése
végül természetesen az adatkiolvasóra dugták a tesztert, ami teljesen hibamentes eredményt hozott.
Került mindez 25250,- HUFba, tehát a Zoli68 szervíz díjától 250 Ft-al többe.
Presztizs márkák, lehet köpködni, csak az irányra figyeljetek.
Little black 16