Elég elítélhetõ módon, szeretek sötétben biciklizni szükségbõl, vagy sportból. Mit csináljak? Ez van 
Hasonlóan elvetemült biciklis társaimmal egyszerû, minden tudományos alapot nélkülözõ láthatósági kísérleteket végeztünk és döbbenetes megállapításokat tettünk.
-
A kukás mellény sötétben nem ér szinte SEMMIT, mert ha elõrehajolunk a kormányra, elõre nem ver vissza fényt, hátulról a hátizsák meg eltakarja a csíkot is.
-
az elsõ és hátsó villogók nagyon jól észlelhetõk és ezért szükségesnek tartjuk a használatát elöl is.
-
a közepes árfekvésû, különféle ledes elsõlámpák bizony az utat is kevéssé világítják meg, és a szembejövõ sem észleli eléggé, pláne, ha már mögöttünk valaki fészkelõdik a kikerülésünkhöz. (a villogó mellett, én pl. 3 ledes lámpát használtam+ )
rövid netezés után láttam egy hasonló szerkezetet Skori weblapján, tehát az ötlet tkp. nem az enyém. Felni csere elõtt álltam, ezért egy agydinamót (ami igazából generátor) fûztünk be.
A Konzum piacon vettem 4 db ledes zseblámpát, – sajnos csak három egyforma- aztán a kis tejforraló aljából elkészült a lámpaház, ami egy kamrában talált elzett ablakkitámasztóval megerõsítve elnyerte a képen látható formáját.
2-2 db lámpafejet sorba kötöttem, majd ezeket párhuzamosan. Induláskor és megálláskor a lámpák villognak – váltóáram! – , majd úgy kb. 12-14 km/h sebesség fölött már folyamatosan világítanak.
Már kb 1 hónapja folyik a tesztelés, városban és városon kívül. Eredmény: egyszerûen nem lehet, nem ÉSZREVENNI szembõl a kerékpárost, és amikor villog, még jobban feltûnõ. ÉN IS LÁTOM AZ UTAT !!!!! (ellenfényben is)
Bekerülési költség: 4 db zseblámpa= 5000 Ft. (aluminium), agydinamó= 5400 Ft. felni+küllõzés ~3500 Ft. Ennyiért kapnék kb. egy 15 w-os akkumulátoros power ledes lámpát, amit még töltögetni is kell. egy kis videón is dolgozom ezügyben
Beküldte ugyörgy