1, ÚTON KARÁCSONY ELÕTT ÉS ÚJÉV UTÁN

Én reggel megyek dolgozni sötétben, és sötétben indulok haza. Minden nap találkozom szürke szamarakkal. Ma is egy ladával úgy indult el, hogy elöl ok, hátul semmi fény, de egyáltalán semmi!!!
Az a zöld wagonos is már napok óta jön velem szemben délutánonként fél tompítottal, de legalább a helyzetjelzõje meg van, mert másnak az sem.
Nem is kell mondanom, hogy még utazás elõtt ellenõrizzük a jármûvünk világító berendezéseit, hiszen nem kellemes ünneplõben piszkos munkát végezni. Ellenõrizzük a tartalék izzókészletet, esetleg tegyünk plusz darabokat is a kesztyûtartóba. Ne feledjük, hogy a halogén izzó búráját ne fogjuk meg kézzel, mert akkor hamarabb kiég. Esetleg tanulmányozzuk az égõcserék menetét (akár innen a letöltésekbõl is). Ellenõrizzük, hogy van-e olyan szerszám (kulcs és csavarhúzó), amely az izzócseréhez kell. Tegyünk a kocsiba elemlámpát, vagy más megfelelõ világító eszközt! Nekem az elemlámpa nem felelt meg, mert a hidegben az elemek hamar feladták, így vettem egy rázdfellámpát. Ha hosszabb útra megyünk, és mocskos az idõ, akkor esetleg álljunk meg egy benzinkútnál (ott van tetõ) és tisztítsuk meg a lámpáinkat (elsõket, hátsókat), ezért nem árt, ha van nálunk ablakmosó spray és papírtörlõ.

Persze, ha sokan ülünk a kocsiba, akkor hamarabb beleheljük az ablakokat. Ekkor ne kapkodjuk el az elindulást, elõbb fûtsük be a kocsit és tüntessük el a párát. Itt használható a klíma is, amely extra gyorsan szabadít meg a párától (fûtés + klíma)

Tegyünk egy literes üvegbe téli ablakmosó folyadékot is a csomagtartóba, hogy legyen nálunk tartalék. Esetleg nem árthat a csomagtartóba egy méretre vágható ablaktörlõ gumit is betenni (olcsó, nem foglal helyet, szükség esetén jól jöhet – szerelése a letöltéseknél)

Ha 50 km-re utazunk és a maximum közelében autózunk (az átlag mindig kevesebb lesz a lassítások, és keresztezõdések miatt) 72 km/h-s átlaggal, akkor 42 perc alatt ott vagyunk. Ha hajtunk és 80-as átlagot produkálunk 11% (mivel a keresztezõdésben nulla a sebesség, így a valós haladáskor nagyobb különbséget kell produkálni – 50 helyett 60, 90 helyett 105), akkor 38 perc alatt lenne.
Vajon megéri 4 perc miatt kockáztatni az emberi életet?
Ja, akinek van GPS navigátora, az vajon észre vette már, hogy a szokott úton, ahol eddig nyomta a gázt, hogy odaérjen, ott most a kütyü megnyugtatja, hogy még 4 perc és már ott is van. Hihetetlen de valóban az a kis rész már csak annyi.

A gyereket biztonsági ülésbe! A nagyit segítsük a bekötésben, esetleg 300 Ft-ért lehet kapni övrögzítõt, ami nem engedi a nagyit, hogy egy hirtelen mozdulattal (kényelmetlen neki, ezért rángatja az övet) bekattintsa az övet, amit utána csak szinte teljes visszaengedéssel lehet oldani. Esetleg beszerzünk övre rakható felületnagyobbítót (puha anyag, ami növeli a kényelmet és baleset esetén is csökkenti az öv okozta sérülés mértékét). Tegyünk ki az ablakba egy kis táblát, hogy pöttönkék vannak a kocsiban és ezért sem sietünk az elõzéskor (a hátsó ablak és a karosszéria közt van egy fél centis rés, amibe egy puha anyagot benyomva (radír, gumi, akármi) egy kinyomtatott képet, vagy bolti képet is kitehetünk)

Az alkohol hatása a ráivásokkal kitolódik. Aki este 8-tól tizenegyig iszik 4 sört, éjfélkor egy pohár pezsgõt, majd éjjel kettõkor lefekszik aludni, aztán reggel 8-kor elindul és találkozik egy rendõrrel, vagy koccan egy másik õrülttel, az meg lesz lepve, de még mindig valószínûleg ittas jelzést mutat a szonda és a véralkohol vizsgálat. A körülmények függvényében akár 0,6 ezrelék is lehet, de valószínûbb, hogy 0,3 ezrelék még lesz benne. Tehát ilyen éjszaka után ne vezessünk, pihenjünk egy további napot, vagy ne igyunk annyit, de akkor is pihenten induljuk el.