wagonrfanclub.hu

UGYURI HÛTÕRÁCSFÉNYEZÉSE ÉS RÁCSOZÁSA…

Kihasználva a jó idõt levettem a lökhárítót és kifényesítettem a hûtõrácsot. Ezek izgalmas pillanatok voltak. 1. kép A korábban bemutatott rácsból kiszabtam a méreteket, szépen kézzel hajlítgatva formáztam, majd mattfeketével lefújtam. A rögzítésnél az eredeti csavarok még alátét nélkül is tökéletesen megfelelnek. A rögzítés után szépen vissza kell hajtogatni a széleket, ahol szükséges levágni, mert kicsi a hely a lökárító fölszerelése után. A vágás egyszerû ollóval történt, kézre vigyázzni, mert éles. 2. 3. 4. 5. kép Akinek van klima, annak a

MINITALI TATABÁNYÁN

Ezekben a percekben zárult egy minitali Tatabányán. A képen látható fanatikusok egy jót buheráltak és irigykedve nézték Mandula kutyust, aki az árnyékban hûsölt, mert bizony a nap már jól melegít. A minitali eredményeként napokon belül 1-el több fényes hûtõrácsos (+ rovarrács) Wagon R+ fog az utakon hasítani. Cateye-ék Mandulával és ugyörgy Beküldte ugyörgy

FOGYASZTÁS.

Sziasztok. Nagy hirem van. Itt Zalaegerszegen lévõ Box utca diszkont nevû benzinkúton tankoltam eddig, annak reményében hogy mivel itt olcsóbb a benzin (pár forint) majd csökken a fenntartási költségem. Most ébresztettek rá hogy ez egy tévedés. A legjobb kút a Shell. (lehet hogy ezzel sok újjat nem mondtam) Kb. mentem utolsó tankolásom óta 180 km-t. A tankom 1/4 e fogyott ki . (KB.) Ajánlom figyelmetekbe! Beküldte Timo

ITT A POLLEN SZEZON KEZDETE!

Akik nem húzzák le az ablakot a jó idõ kezdetén, azok nem biztos, hogy ezt felvágásból teszik („Beee nekem van klímám”). Az allergiások az utastéren keresztül engedik be a levegõt (és tényleg jobb, ha van klíma is, mert ez nem sok frissülést jelent) és beteszik az egyébként nem széria felszereltségû utastérszûrõt (pollenszûrõt). Ezzel is csökkentve az utazás során beengedett természet ajándékát. Ez a szûrõ akadályozza meg, hogy az utastérbe kerüljenek a külsõ szellõzõ rendszeren keresztül a nagyobb szennyezõ anyagok, a

RENDÕR WAGONR+

Ma délelõtt a Hungária körúton haladva elém fordult egy rendõrségi doboz, és mit láttam az orrán? Full krómozott hûtõrácsot… Sajna nem volt idõm elõkapni a mobilt, csak mikor már elõttem haladt.. Így csak hátsó kép van, de elég meglepõ volt, hogy vki vette a fáradságot és „tuningolta” a rendõrjárgányt… Beküldte Danny Zuko

TALÁLKOZÓ-HEGYEK!!!!

Ahogy láttátok jvc23 javasolt egy nyári programot. Ezzel kapcsolatban (IS) szólnék néhány szót, de elõljáróban csak annyit: Mindenki vegye elõ az elõjegyzési naptárát és jegyezze be! MÁJUS 13. QUAD ÉS SZALONNASÜTÉS!!!!! Bõvebb infók este!!! Elõször az országos Suzuki találkozóról: Reggel írtam a szervezõknek, s kaptam is rá választ: Tisztelt Szervezõk! Tájékoztatunk benneteket, hogy a felhívást belinkeltük a WagonR+ Fan Club honlapjára is. Megköszönnénk, ha viszonzásul feltüntetnétek minket is ( [link] ) a meghívó oldalon. Cserében vállaljuk, hogy segíthetünk a szervezésben,

VILLÁMTALI

Ma egy kis ruhatárbõvítés miatt felpattantunk a legnagyobb magyar fõvárosba. Mivel egy kisebb útvonalmódosítást kellett végrehajtani (egyszerûbb volt Pestimrén keresztûl kijutni az M0-ra…), gondoltam, egy 10 perces minitalira rászedem Alacskát (aki éppen Pesten tartózkodott, s nem Egerben…. ). A Ragyogó Piros Tisztaság Mestere (RPTM) nem is kérette magát, s a megbeszélt helyen összecsõdült a mikrocsapat. Most egy kis intimpistáskodás következik: ALACSKA KOSZOS KOCSIVAL JÖTT!!!!!!!!!!!!! 🙂 Az alapos szemrevételezés után felfedeztem a RPT tetején rászáradt esõcseppeket, valamint némi port a csomagtérajtó

TAGSÁGI ÚTVONAL 2.

Ismét elvégeztem egy számítást (Magunk között szólva, a Topmodell leszek-Szex és New York vonulat nem igazán köt le…) amit már tavaly megcsináltam egyszer. Nos a számítási módszer ugyanaz: A regisztrációk sorrendjében látogasd végig a tagokat… Zárójelben a 2005 augusztus 10-i adatok. Az út megtételéhez szükséges teljes menetidõ: 460 óra 2 perc (204 óra, 38 perc). A teljes táv: 28 299,7 Km (12042,3 km) 6,5 literes átlagfogyasztással számolva, a megtételhez szükséges benzinmennyiség: 1839,48 liter (782,75 l) Érdekes módon most is 268

ÚTMUTATÓ A DEFENZÍV VEZETÉSHEZ

MINDIG FELKÉSZÜLTEN KELL FOGADNI A VÁRATLANT. A BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉS EGYIK LEGFONTOSABB FELTÉTELE AZ ELÕRE LÁTÓ DEFENZÍV VEZETÉS. A DEFENZÍV VEZETÕ FOLYAMATOSAN TUDATÁBAN VAN ANNAK, AMI AZ ÚTON KÖRÜLÖTTE TÖRTÉNIK, ÉS TUDATÁBAN VAN SAJÁT ÁLLAPOTÁNAK Mire figyelj? 1) Elindulás elõtt. Mindenképp ismereteket szerezz az útvonalról. 2) Légy tisztában a jármûved adta lehetõségek határairól. 3) Folyamatos tanulás (KRESZ, helyi szokások) 4) Kontaktus. Helyes vezetési módszer kiválasztása, látható, látó és várható. 5) Vezetéstechnikai tanácsok És ez még koránt sem teljes (több szem többet

VIASZOLÁS

Többen kérdezték milyen Viaszt használok. Így hát leírom . Ezelõtt a SIMAX keményviaszt használtam, de nálam nem volt mosásálló. Most a SIMONIZ polírviaszt választottam. Az AUCHANBAN kemény kettõezer forint. Fél literes nekem két alkalommal elég, pedig tetõtõl talpig ki szoktam az autót fényezni úgy kéthavonta. Védi a festést teljesen csillogó lesz, de a fõ hatás, hogy nem ég rá a naptol a põor és kosz így a mosáskor könnyen surolás nélkül lejön. Egyébként kapható alvázvédõ Sprayviasz is. Az is hatékony.

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás