TENNIVALÓK KÁR ESETÉN – BEHARANGOZÓ!

Sokan tudjátok, hogy van egy saját honlapom is, ahol a foglalkozásommal összefüggõ dolgokról olvashattok. Most egy ottani ciksorozatra fogom felhívni a figyelmet, lévén itteni témákba is vág! Idõrõl-idõre nem árt, ha az ember felfrissíti a tudását bizonyos témakörökben. Tapasztalatom, hogy gyakran a szerzõdés megkötéséig terjed az ügyfelek ismerete, azt már nem tudják, ha káresemény történik mit is kell tenni?? Egy korábbi írásomban már összefoglaltam a teendõket gépjármûkár esetén, most a céges tanácsokat közlöm majd folytatásokban. Ami jó, hogy nemcsak gépjármû,

JÖN A TAVASZ ITT VANNAK A MAZSOLÁK

Ahogy a jóidõ jön, jönnek elö a mazsolák is. Az elmult 2 hétben kb 4 embernek fájt a foga a kis wagonomra de sikerült a baleseteket elkerülni. Na az 5-ik alávaló modon hátulró észrevétlenül támadt és az eredményt nem kell firtatni, ö egy Mitsubishi Carizmával volt. Bár igy is totál járóképes az autó de nekem 20 centiméterrel lett rövidebb feneke Remélem elkészül hamarosan az autó és ismét róhatja teljes pompájában az utakat …és a ha lesz áprilisban mégis valami tali

KÖTELEZÕ – 2009

Csináltam egy kis számítgatást – kedvcsinálónak… Példaként vettem két fiktív wagonost 1965.01.01-es születési dátummal. Egyik Keszthelyen lakik (vagyis kisváros), a másik Budapesten. A Wagonjuk 2004-es gyártású, 1328 cm3-es VVT motoros 69 kW-os motorral. B10-es bónusszal, ami 2008-ban az Allianznál volt. Banki lehívással fizetve, félévenként. Az utóbbi paramétereken nem is kíván változtatni ügyfelünk. A táblázatok utolsó oszlopában az az ár szerepel, amit én kalkuláltam ki a maximálisan megadható kedvezményekkel és optimális esetben (vagyis a szerzõdõ él azokkal a lehetõségekkel amivel a

ALLIANZ CASCO

Sokan kértek ajánlatot a honlapomon. ( [link] ) Az egyik legnagyobb kedvezményt adó lehetõség, ha van Allianz CASCO… Ezt viszont kevesen választjátok, mert ugye a régi berögzõdések a magas CASCO díjról…. Azt viszont kevesen tudják, hogy ha csak lopás-CASCO van kötve már az is elegendõ a Kötelezõ biztosítás díjának lejjebb “tornázásához”!! A példa kedvéért kiszámoltam, hogy mennyibe kerül a legkedvezõtlenebb esetben az Allianz CASCO, ha csak lopáskckázatra kötik.A Számítás alapja: Budapesti, 1976.05.10-én született férfi tulajdonos, B1-es Allianzos kötelezõvel, 2005.05.10.-én forgalomba

GFB KAMPÁNY

Az idén nem a honlapon zajlik a Kötelezõs Kampány, hanem a saját honlapomra terelem az érdeklõdõket. ( [link] ) Itt csak legfontosabb információkat közlöm. A hétvégén megcsinálom ott az adatbekérési oldalt, egyelõre a fent lévõt ne használjátok, mert nem ezek a mezõk lesznek szükségesek az idén! Ami elõre látszik: Az újrakötések, nem biztos, hogy kifizetõdõek lesznek, de ezt is csak nagyjából a következõ hét közepén tudom biztosra mondani, konkrét példák alapján. Már most szólok, hogy néhányatokat – akik rendelkeznek allianzos

ÉRTÉKVESZTÉS – AMIRE FIGYELNI KELL!

Az A2 cikke Akár többévnyi takarékoskodás eredménye úszhat el egy baleset következtében, de ha valaki hitelre vásárol jármûvet, karambol nélkül is „hátránnyal” küzd. A jármûre több százezres kamatot fizet ki az évek során, és mire az autó 5-6 évesen eladósorba jut, a használtautó-piacon csak a befektetett pénz töredékéért lesz eladható. Ezt az emberek nagyobb része el tudja fogadni, de sokakat lelkileg is tönkretesz, ha a futamidõ alatt valamilyen elõre nem látható esemény következik be. Lopásnál, önhibás törésnél (ha az autó

TEENDÕK, AMIKOR MEGTÖRTÉNT A BAJ

Chabie esete felnyitotta a szememet, hogy errõl még nem beszéltünk. Ahhoz szeretnék tanácsot adni, hogy ha már megtörténik a baj, összetörték az autódat, akkor mit tegyél, hogyan indítod el a kárrendezést. Mivel allianzos vagyok, ezért ebbõl a szempontból írom a következõket, de általában a teendõk minden biztosítónál azonosak. (Egyébként ebben a kérdésben egy nagyon jó cikket linkeltünk be a Totalcar-ról!) Legelõször is az elvrõl: A kárrendezés elve az, hogy a káridõponti állapotot kell helyreállítani! De menjünk szép sorjában! – Megtörtént

TEENDÕ BALESET ESTÉN – A TOTALCAR.HU CIKKE

Találtam egy remek kis cikket a Totalcar-on. Érdemes elolvasni már csak a baleset esetén teendõk miatt is, de a többi része is érdekes! KATTINTS IDE AZ OLVASÁSHOZ! Beküldte wagonadmin

HÓNAPOKIG IS ELTARTHAT, MIRE RENDEZIK GÉPJÁRMÛKÁRAINKAT

A Világgazdaság cikke A márkaszervizek szerint óriási eltérések vannak az egyes biztosítók között Hónapokig is eltarthat, mire rendezik gépjármûkárainkat Nagy a különbség a kötelezõ gépjármû-biztosítók kárrendezési ideje között – állítják a megkérdezett márkaszervizek. Néha adminisztrációs hiba, máskor a kártérítési jogalap el nem ismerése, vagy egyszerûen elérhetetlenség a csúszás oka. A problémás biztosítók ügyfeleit a kis mûhelyek vállalni sem tudják. Vége-hossza nincs a panaszáradatnak, amikor az autószervizek a biztosítók kárrendezési fegyelmérõl nyilatkoznak. Azt mondják, mindig is bajos volt a biztosítókat fizetésre

KÁTYÚ HAVARIA ESETÉN

Csak áttételesen biztosítási kérdés, de idõszerû: Ma találtam az Indexen egy remek tanácsadást, hogy mi a teendõ kátyúbahajtás miatti defekt, tengelytörés, és egyéb kár esetén: Mi a teendõ? 1. Hajtson jól bele egy kátyúba, törjön a felni, szakadjon a gumi, deformálódjon el a tengely! 2. Azonnal álljon meg és nézze meg, hogy a kesztyûtartójában ott van-e az ilyen esetekre rendszeresített kátyú-fényképezõgépe. Ha megvan, csináljon képeket arról az átkozott gödörrõl, a szakadt gumiról, a törött felnirõl vagy az eldeformálódott tengelyrõl! 3.