Chabie esete felnyitotta a szememet, hogy errõl még nem beszéltünk. Ahhoz szeretnék tanácsot adni, hogy ha már megtörténik a baj, összetörték az autódat, akkor mit tegyél, hogyan indítod el a kárrendezést. Mivel allianzos vagyok, ezért ebbõl a szempontból írom a következõket, de általában a teendõk minden biztosítónál azonosak.
(Egyébként ebben a kérdésben egy nagyon jó cikket linkeltünk be a Totalcar-ról!)
Legelõször is az elvrõl: A kárrendezés elve az, hogy a káridõponti állapotot kell helyreállítani!
De menjünk szép sorjában!
– Megtörtént a baj, mindenki egyben van, ép és egészséges, csak a kocsid karosszériája sérült.
– Keresd elõ a közismert nevén „Kék-Sárgának” nevezett Európai Baleseti Bejelentõt! Ez helyettesíti a betétlapot. Indigós (két példányos), s jellemzõje, hogy egész Európában ugyanezek a kérdések vannak ugyanott, mint a magyar nyelvû példányon. Ha nincs, kérj a biztosítódtól, vagy tõlem. Találkozóra mindig viszek egy rahedlit.
Olvasd el figyelmesen a bejelentõn találhatóakat.
– Ha vétlen fél vagy, akkor figyelj arra, hogy a vétkes fél MÁR A BEJELENTÕN elismerje a felelõsségét! A kitöltés ugyanis még nem automatikus elismerés, s a bejelentõ aláírása sem jelenti a felelõsség elismerését. Legyen odaírva feketén-fehéren a felelõsség elismerése a megjegyzések rovatba!
– A már említett cikkben is írták: FÉNYKÉPEZZ!!!!! Megkönnyíted a kárszakértõ dolgát, a magadét, s ráadásul ha dokumentálva vannak a dolgok, nehezebb letagadni… Ezt a késõbbiek miatt mondom! Nemrég láttam a Tescoban 4990 forintért digitális gépet. Egy nagy rakás kaki, de erre a célra tökéletesen megfelel! Jó a kamerás mobil is, szóval bármi, csak rögzítsd a kocsik helyzetét!
– Ha vitatott a dolog, HÍVJ RENDÕRT!!! Ne érdekeljen, hogy a rendõrség lusta és már a bejelentéskor arra bíztat, hogy egyezzetek meg! Manapság a legkisebb sérülés is több tízezer forintos kárt jelent, tehát ne hagyd magad lerázni!
– Ha a vétkes fél elismeri a felelõsségét a kárbejelentõn, ne legyél rest, bármilyen más papírra is irasd ezt le, és írasd alá két tanuval is!
– A fentiekbõl következik, hogy SZEREZZ TANUKAT!!!!
– A külön papírra azért van szükség, mert ha a károkozó a mi ügyfelünk, mindenképpen megkeressük egy levélben, hogy valóban ott történt-e a baleset ahol bejelentették, s valóban részt vett-e benne, s tényleg elismeri-e a felelõsségét? A kárrendezés elhúzódása rendszerint ebben a lépésben rejlik, ugyanis a károkozó, vagy „elfelejti” visszaküldeni a levelet, vagy visszavonja a nyilatkozatát… Ilyenkor legyen a kezedben a tanukkal aláírt külön példány!
– A mai magyar biztosítási versenyben a legellentmondásosabb helyzet az, hogy a saját biztosításod nem neked szolgáltat, hanem az „ellenfelednek”. Ezt a helyzetet tovább rontja a kisbiztosítók díjképzése, amikor az ügyfélszerzés célzattal a reális alá mennek a díjaikkal, és a kárkifizetések emiatt (is) elhúzódnak, sokszor hónapokig. Ha allianzos vagy és van CASCO-d a kocsin, legegyszerûbb Aktív Kárrendezést kérned! Ebben az esetben nem kell elmenned a másik biztosítóhoz, „hazai” terepen saját biztosítód kárszakértõje szemlézi a sérült kocsidat, a CASCOD terhére – önrész nélkül- kifizetjük a kárt, s a kifizetett összeggel megkeressük a vétkes fél biztosítóját. Velünk rendszerint nem játszák el a több hónapos kárkifizetési cirkuszt…
Van arra lehetõséged – ha csak kötelezõd van az Allianznál -, hogy évi 3000 forintért (upgrade: évi (!) 120 forintért…) jogosult legyél az elõbb említett CASCO-s Aktív Kárrendezésre.
– Nem kell mindig a biztosítóhoz menni! Mivel itt szinte mindannyian szakszervízben nézetjük a gépeket, ezek szinte biztosan szerzõdött partnerei valamelyik biztosítónak. Ez azt jelenti, hogy teljes egészében átvállalják az ügyintézést. Itt megint csak a kisbiztosítók jelentik a gondot, mert õk általában nem szerzõdöttek…
De menjünk szép sorjában!
– Megtörtént a baj, mindenki egyben van, ép és egészséges, csak a kocsid karosszériája sérült.
– Keresd elõ a közismert nevén „Kék-Sárgának” nevezett Európai Baleseti Bejelentõt! Ez helyettesíti a betétlapot. Indigós (két példányos), s jellemzõje, hogy egész Európában ugyanezek a kérdések vannak ugyanott, mint a magyar nyelvû példányon. Ha nincs, kérj a biztosítódtól, vagy tõlem. Találkozóra mindig viszek egy rahedlit.
Olvasd el figyelmesen a bejelentõn találhatóakat.
– Ha vétlen fél vagy, akkor figyelj arra, hogy a vétkes fél MÁR A BEJELENTÕN elismerje a felelõsségét! A kitöltés ugyanis még nem automatikus elismerés, s a bejelentõ aláírása sem jelenti a felelõsség elismerését. Legyen odaírva feketén-fehéren a felelõsség elismerése a megjegyzések rovatba!
– A már említett cikkben is írták: FÉNYKÉPEZZ!!!!! Megkönnyíted a kárszakértõ dolgát, a magadét, s ráadásul ha dokumentálva vannak a dolgok, nehezebb letagadni… Ezt a késõbbiek miatt mondom! Nemrég láttam a Tescoban 4990 forintért digitális gépet. Egy nagy rakás kaki, de erre a célra tökéletesen megfelel! Jó a kamerás mobil is, szóval bármi, csak rögzítsd a kocsik helyzetét!
– Ha vitatott a dolog, HÍVJ RENDÕRT!!! Ne érdekeljen, hogy a rendõrség lusta és már a bejelentéskor arra bíztat, hogy egyezzetek meg! Manapság a legkisebb sérülés is több tízezer forintos kárt jelent, tehát ne hagyd magad lerázni!
– Ha a vétkes fél elismeri a felelõsségét a kárbejelentõn, ne legyél rest, bármilyen más papírra is irasd ezt le, és írasd alá két tanuval is!
– A fentiekbõl következik, hogy SZEREZZ TANUKAT!!!!
– A külön papírra azért van szükség, mert ha a károkozó a mi ügyfelünk, mindenképpen megkeressük egy levélben, hogy valóban ott történt-e a baleset ahol bejelentették, s valóban részt vett-e benne, s tényleg elismeri-e a felelõsségét? A kárrendezés elhúzódása rendszerint ebben a lépésben rejlik, ugyanis a károkozó, vagy „elfelejti” visszaküldeni a levelet, vagy visszavonja a nyilatkozatát… Ilyenkor legyen a kezedben a tanukkal aláírt külön példány!
– A mai magyar biztosítási versenyben a legellentmondásosabb helyzet az, hogy a saját biztosításod nem neked szolgáltat, hanem az „ellenfelednek”. Ezt a helyzetet tovább rontja a kisbiztosítók díjképzése, amikor az ügyfélszerzés célzattal a reális alá mennek a díjaikkal, és a kárkifizetések emiatt (is) elhúzódnak, sokszor hónapokig. Ha allianzos vagy és van CASCO-d a kocsin, legegyszerûbb Aktív Kárrendezést kérned! Ebben az esetben nem kell elmenned a másik biztosítóhoz, „hazai” terepen saját biztosítód kárszakértõje szemlézi a sérült kocsidat, a CASCOD terhére – önrész nélkül- kifizetjük a kárt, s a kifizetett összeggel megkeressük a vétkes fél biztosítóját. Velünk rendszerint nem játszák el a több hónapos kárkifizetési cirkuszt…
Van arra lehetõséged – ha csak kötelezõd van az Allianznál -, hogy évi 3000 forintért (upgrade: évi (!) 120 forintért…) jogosult legyél az elõbb említett CASCO-s Aktív Kárrendezésre.
– Nem kell mindig a biztosítóhoz menni! Mivel itt szinte mindannyian szakszervízben nézetjük a gépeket, ezek szinte biztosan szerzõdött partnerei valamelyik biztosítónak. Ez azt jelenti, hogy teljes egészében átvállalják az ügyintézést. Itt megint csak a kisbiztosítók jelentik a gondot, mert õk általában nem szerzõdöttek…
Összefoglalva:
– Kárbejelentõ lapon elismertetni a károkozást!
– Másik lapon is…
– Fényképezés
– Tanuk
– Kárbejelentés (2 munkanapon belül!!)